Cách sửa chữa thân van

Các bước sửa chữa cho sự căng thẳng của thân van
①Sử dụng một tập tin để tháo gờ ra khỏi thân van. Ở phần cạn, dùng xẻng xới phẳng đến độ sâu khoảng 1mm, sau đó dùng vải cát hoặc máy mài góc để tạo nhám. Lúc này sẽ xuất hiện một bề mặt kim loại mới. .
②Làm sạch bề mặt bằng chất tẩy rửa kim loại TL-700 để làm cho bề mặt đã sửa chữa không còn dầu, bụi và chất bẩn.
③ Áp dụng chất sửa chữa chống mài mòn.
④Cắt tỉa chi tiết.

Quá trình chuẩn bị và sơn phủ chất sửa chữa chống mài mòn
①Theo tỷ lệ khối lượng 3,8: 1 để chuẩn bị chất sửa chữa;
②Xét keo lên bề mặt bị trầy xước, lượt đầu tiên nên bôi càng ít càng tốt, từ trên xuống dưới, không được để bong bóng;
③Sau 1 giờ kể từ lần quét keo đầu tiên (nghĩa là sau khi keo đóng rắn ban đầu), hoàn nguyên chất sửa chữa theo yêu cầu và thi công lớp keo thứ hai, cao hơn kích thước ban đầu 1 ~ 2mm;
④Sau khi đóng rắn tự nhiên trong 1 giờ, nó có thể được làm nóng bằng đèn vonfram i-ốt 80 ~ 100 3 trong 3 giờ.

Yêu cầu quy trình cắt tỉa chi tiết
①Sử dụng giũa, cạp, vải nhám và các dụng cụ khác để loại bỏ chất kết dính cao hơn kích thước ban đầu. Đo bất kỳ lúc nào trong quá trình hoạt động. Không làm cho lớp kết dính thấp hơn kích thước ban đầu và dành 0,5mm làm lượng hoàn thiện;
②Khi kích thước đạt đến mức độ hoàn thiện, sử dụng lốp mài đã qua xử lý trước để hoàn thiện (vải nhám 80 lưới);
③Khi kích thước lớn hơn kích thước ban đầu 0,2mm, thay đá nhám và mài theo kích thước thực tế.

Các biện pháp phòng ngừa:
Do sửa chữa tại chỗ nên để đảm bảo chất lượng sửa chữa phải làm sạch bụi bẩn, vết dầu xung quanh sửa chữa (nhất là phần trên); Sau khi sửa chữa, nếu có khuyết tật (như lỗ rỗng nhỏ, vv), cần được sửa chữa bằng keo.