Trong trường hợp bình thường, van công nghiệp không phải chịu kiểm tra vỏ khi sử dụng, nhưng thân van và nắp ca-pô hoặc thân van và nắp ca-pô bị hư hỏng do ăn mòn phải được kiểm tra vỏ sau khi sửa chữa. Đối với van an toàn, áp suất đặt và áp suất ghế sau và các thử nghiệm khác phải tuân thủ các thông số kỹ thuật và quy định liên quan. Kiểm tra độ bền và độ kín của việc lắp đặt van nên được thực hiện. Van áp suất thấp nên được kiểm tra tại chỗ 20%, nếu chúng không đủ tiêu chuẩn, nên kiểm tra 100%; Van trung bình và cao áp nên được kiểm tra 100%. Phương tiện truyền thông thường được sử dụng để kiểm tra áp suất van bao gồm nước, dầu, không khí, hơi nước, nitơ, v.v.
1. Thử nghiệm vỏ của van bi khí nén nên được thực hiện với quả bóng mở một nửa.
(1) Van bi nổi Kiểm tra con dấu: đặt van ở trạng thái nửa mở, giới thiệu phương tiện thử nghiệm ở một đầu và đóng đầu kia; xoay quả bóng nhiều lần, mở đầu đóng khi van ở trạng thái đóng và kiểm tra hiệu suất niêm phong tại bao bì và miếng đệm cùng một lúc. Không được rò rỉ. Sau đó giới thiệu phương tiện thử nghiệm từ đầu bên kia và lặp lại bài kiểm tra trên.
(2) Kiểm tra con dấu van bi cố định: trước khi thử nghiệm, xoay bóng nhiều lần mà không tải, van bi cố định ở trạng thái đóng và môi trường thử nghiệm được giới thiệu từ một đầu đến giá trị quy định; đồng hồ đo áp suất được sử dụng để kiểm tra hiệu suất niêm phong của đầu vào và độ chính xác của đồng hồ đo áp suất là 0 .Cấp 5 đến 1, phạm vi gấp 1,5 lần áp suất thử nghiệm. Trong thời gian quy định, nếu không có hiện tượng giảm áp thì đủ điều kiện; sau đó giới thiệu phương tiện kiểm tra từ đầu kia và lặp lại bài kiểm tra trên. Sau đó, đặt van ở trạng thái nửa mở, với cả hai đầu đóng lại và khoang bên trong chứa đầy môi trường. Kiểm tra đóng gói và miếng đệm dưới áp suất thử nghiệm, và không nên có rò rỉ.
(3) Van bi ba chiều nên được kiểm tra con dấu ở các vị trí khác nhau.
2. Kiểm tra áp suất của van kiểm tra
Kiểm tra trạng thái kiểm tra van: Trục đĩa van kiểm tra nâng nằm ở vị trí vuông góc với ngang; xoay trục kênh van kiểm tra và trục đĩa nằm ở vị trí xấp xỉ song song với đường ngang.
Trong quá trình kiểm tra độ bền, phương tiện thử nghiệm được giới thiệu từ đầu vào đến giá trị được chỉ định và đầu kia được đóng lại. Nó đủ điều kiện nếu không có rò rỉ trong thân van và nắp ca-pô.
Trong thử nghiệm niêm phong, phương tiện thử nghiệm được giới thiệu từ đầu ra và bề mặt niêm phong được kiểm tra ở đầu vào. Không có rò rỉ tại đóng gói và miếng đệm là đủ điều kiện.
3. Kiểm tra áp suất của van giảm áp
(1) Thử nghiệm vỏ của van giảm áp thường được lắp ráp sau một lần thử nghiệm một mảnh, và nó cũng có thể được kiểm tra sau khi lắp ráp. Thời gian kiểm tra sức mạnh: 1 phút cho DN<50mm; more="" than="" 2min="" for="" dn65～150mm;="" more="" than="" 3min="" for="" dn="">150mm. Sau khi ống thổi và các thành phần được hàn, áp dụng áp suất tối đa gấp 1,5 lần sau van giảm áp và tiến hành kiểm tra sức mạnh với không khí.
(2) Việc niêm phong phải được thực hiện theo phương tiện làm việc thực tế. Khi thử nghiệm với không khí hoặc nước, thực hiện thử nghiệm ở mức 1,1 lần áp suất danh nghĩa; khi thử nghiệm bằng hơi nước, thực hiện kiểm tra ở áp suất làm việc cao nhất cho phép ở nhiệt độ làm việc. Sự khác biệt giữa áp suất đầu vào và áp suất đầu ra không được nhỏ hơn 0,2MPa. Phương pháp kiểm tra là: sau khi áp suất đầu vào được điều chỉnh, dần dần điều chỉnh vít điều chỉnh của van để áp suất ổ cắm có thể được thay đổi một cách nhạy cảm và liên tục trong phạm vi các giá trị tối đa và tối thiểu mà không bị trì trệ hoặc gây nhiễu.