1. Ghế van thông qua cấu trúc ghế nổi của con dấu vòng O và lực thắt chặt trước để làm cho đầu vào và đầu ra của con dấu hai chiều van cổng phẳng. Và thời điểm mở và đóng của cấu trúc chỉ bằng 1/2 van thông thường, có thể dễ dàng mở và đóng van.
2. Khi mở hoàn toàn, kênh trơn tru và thẳng, hệ số kháng dòng chảy rất nhỏ và không bị mất áp suất, và đường ống có thể được làm sạch bằng bóng tóc.
3. Cấu trúc đóng gói tự niêm phong, niêm phong đáng tin cậy hơn so với đóng gói than chì thông thường và dầu được bơm vào bề mặt niêm phong đóng gói, bề mặt niêm phong đạt tiêu chuẩn rò rỉ bằng không, giải quyết các vấn đề phổ biến của việc chạy, thả và rò rỉ van chung.
4. Khi van cổng tấm được đóng lại, áp suất cao trong khoang bên trong có thể được tự động loại bỏ để đảm bảo hoạt động an toàn.
5. Cấu trúc kín hoàn toàn, hiệu suất bảo vệ tốt, có thể thích ứng với mọi yêu cầu thời tiết.
6. Cấu trúc niêm phong của ghế van phải đàn hồi với lực thắt chặt trước, và ghế niêm phong trên và hạ lưu phải được niêm phong cùng một lúc. Luôn đối mặt giữa ghế và con dấu.
7. Ghế van có chức năng tự làm sạch và không được rửa trực tiếp bằng luồng không khí trong quá trình mở hoặc đóng van. Ghế phải được làm bằng vật liệu bôi trơn, không mài mòn.
8. Sự thất bại của bộ truyền động van sẽ không ảnh hưởng đến các bộ phận khác của van. Công việc sửa chữa và thay thế có thể được thực hiện mà không cần tháo rời van.
9. Yoke Sleeve -- Tay áo ách bằng nhôm với vòng bi đẩy kim để giảm thiểu mô-men xoắn hoạt động.
10. Thân cây -- chiều dài sợi đến dấu ngoặc; Pin và hàn tại chỗ; Nó có sự ổn định.
11. Niêm phong áp suất -- Thiết kế đơn giản với vòng phân đoạn và miếng đệm thép nhẹ mạ bạc để loại bỏ và niêm phong nắp ca-pô tối ưu.
12. Vòng ghế -- Vòng ghế hàn vuông góc với đường dẫn dòng chảy để dễ dàng bảo trì.
13. Thiết bị truyền động -- Các van này có sẵn với bộ truyền động điện, thủy lực hoặc khí nén. Dưới bánh xe tay lái tiêu chuẩn DN300, phía trên cơ chế vận hành bánh răng hình vòng trái DN350.
14. Ách -- Ách lắp ráp hoàn chỉnh được kiểm tra aseismic để dễ dàng bảo trì và lắp đặt bộ truyền động.
15. Tuyến -- Hai mảnh, tuyến tự điều chỉnh để tránh bị đẩy ra.
16. Ghế sau tích hợp - đối mặt khó khăn cho tuổi thọ tối đa.
17. Đĩa -- Đĩa tải lò xo đang tự điều chỉnh để giảm yêu cầu mô-men xoắn của bộ truyền động.
18. Điểm dừng tích hợp - Điểm dừng khung đúc tích hợp, định vị đĩa khung lắp ráp, làm cho ghế đáng tin cậy hơn.
19. Cơ thể có sẵn trong cả xây dựng đúc và hàn.
20. Ghế van thông qua cấu trúc ghế van nổi với niêm phong vòng O và lực thắt chặt trước, để đầu vào và đầu ra van được niêm phong hai chiều; Và thời điểm mở và đóng của cấu trúc chỉ bằng 1/2 van thông thường, có thể dễ dàng mở và đóng van.
21. Đối với van kín từ kim loại sang kim loại, thân van được cung cấp cấu trúc làm đầy dầu mỡ và mỡ đi vào bề mặt niêm phong của van thông qua thiết bị chiết rót mỡ và ghế van, để van có thể đạt được không rò rỉ.
22. Ghế van thông qua PTFE nhúng trên bề mặt niêm phong, với PTFE để kim loại và kim loại để kim loại con dấu đôi, PTFE niêm phong bề mặt cùng một lúc để loại bỏ bụi bẩn của cổng.
23. Tấm cổng và ghế van được xử lý bằng công nghệ đặc biệt, phun bằng hợp kim cứng, tetrafluorine chống mài mòn và nhận ra niêm phong kép. Và có thể tiêm mỡ để hỗ trợ niêm phong bảo vệ kép, niêm phong đáng tin cậy hơn, tuổi thọ lâu hơn.
24. Tấm cổng của van có lỗ chuyển hướng, cho dù mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn, luôn phù hợp với bề mặt niêm phong. Bề mặt niêm phong được bảo vệ khỏi xói mòn trực tiếp bởi môi trường, do đó kéo dài tuổi thọ.
25. Khi van được mở hoàn toàn, kênh trơn tru và thẳng, hệ số kháng dòng chảy rất nhỏ và không bị mất áp suất, và đường ống có thể được làm sạch bằng bóng tóc.
26. Van thông qua cấu trúc đóng gói với khả năng tự niêm phong, không cần điều chỉnh thường xuyên, mở và đóng rất di động, và niêm phong là đáng tin cậy, hộp nhồi được trang bị cấu trúc phun mỡ niêm phong phụ trợ, hiệu suất niêm phong hoàn toàn đáng tin cậy, thực sự đạt được không rò rỉ; Giải quyết việc đóng gói van phổ biến là dễ rò rỉ nhất ra khỏi malady.
27. Khi van được đóng lại, áp suất cao trong khoang bên trong có thể được tự động loại bỏ để đảm bảo hoạt động an toàn.
28. Cấu trúc kín hoàn toàn, hiệu suất bảo vệ tốt, có thể thích ứng với mọi yêu cầu thời tiết.
29. Van được cung cấp cần chỉ báo hoặc cửa sổ quan sát để chỉ ra tình trạng mở và đóng của van.