Phân tích mô-men xoắn của van cầu

Trong giai đoạn đóng van cầu từ vị trí mở hoàn toàn, khi đĩa hạ xuống, chất lỏng sẽ tạo ra một áp suất chênh lệch trước và sau đĩa để ngăn không cho đĩa rơi xuống, và lực cản này tăng nhanh khi đĩa hạ xuống. Khi van cầu đóng hoàn toàn, chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau của đĩa bằng áp suất làm việc của môi chất, và lực cản là lớn nhất. Với lực làm kín cưỡng bức, lực vận hành tại thời điểm đóng van cầu tăng lên nhanh chóng. Trong quá trình mở van, lực đẩy do áp suất trung bình hoặc áp suất chênh lệch giữa mặt trước và mặt sau của đĩa giúp mở van. Cần lưu ý rằng mô-men xoắn tại thời điểm mở van có thể vượt quá mô-men xoắn tại thời điểm van đóng vì lực ma sát tĩnh lớn hơn cần vượt qua. Khi van cầu được mở, chiều cao mở của đĩa đạt 25% ~ 30% đường kính danh nghĩa của van cầu, tốc độ dòng chảy đã đạt cực đại, điều này cho thấy van cầu đã đến vị trí mở hoàn toàn, do đó Vị trí mở hoàn toàn của van cầu phải được xác định bằng hành trình đĩa. Việc đóng và mở lại van cầu tương tự như van cổng kín cưỡng bức, vì vậy vị trí đóng của van cầu cần được xác định bằng cách tăng mômen hoạt động đến giá trị quy định.